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Teilnahme an touristischen Veranstaltungen
des RAC–Ratzeburg 2007
Auch in diesem Jahr nahmen wir wieder wie erstmals im Jahre 1978 (damals noch mit der Honda CB 250 G von Albersdorf aus (Zielfahrt)) und in den vergangenen 5 Jahren (nun mit vollem Elan) an den touristischen Veranstaltungen des RAC–Ratzeburg teil.
In diesem Jahre wurden gefahren:
1. Der Touristik–Wettbewerb
Die B 208 war ein sehr schönes Motto und wir haben in drei Etappen die Aufgaben versucht zu lösen. Hierbei gab es einige Ungereimtheiten, aber das ging wohl mehreren Leuten so, und der Fahrtleiter hat ja auch im Internet, per Mail und telefonisch Hilfen gegeben. Die Strecke war gut ausgesucht und in keiner Weise langweilig (auch nicht zu lang – man denke an die Kraftstoffpreise). Alles in allem eine sehr schöne Fahrt, die uns Spaß gemacht hat.
2. Die Zielfahrt
Hierbei wurde wie immer an der einfachen Zielfahrt teilgenommen.
Die Auswahlwertung Deutschland wollte ich dieses Jahr mit dem kleinsten meiner Oldtimer–Motorräder unter die Räder nehmen. Ich hatte mir nur Orte in der näheren Umgebung ausgesucht und hatte mir eine Route über alle Orte ausgewählt, um an einem einzigen Tag mit der kleinen MZ alle Orte hintereinander anzufahren. Leider wurde diese Fahrt nur sehr kurz: nach dem ersten Foto am Ortsschild von Großhansdorf wurde ich innerhalb von Großhansdorf bei langsamem Tempo aus der Kurve getragen und kam zum Sturz, wobei ich an einem Baum haarscharf vorbeiflog, während das Motorrad mit der Fußraste an dicken Wurzeln hängen blieb und sich überschlug. Dies passierte nach einer sturzfreien Fahrenszeit von 38 Jahren am Ostersamstag um die Mittagszeit. Ich selbst erlitt schwere Prellungen der rechten Körperseite mit inneren Blutungen und einen Anriß des Kahnbeins der linken Hand, so daß ich erst einmal außer Gefecht war. Das Motorrad ist im Moment zerlegt und wird wieder aufgebaut. Der Hauptständer und der Lenker nebst einigen Kleinteilen sind Schrott, Tank und Kotflügel müssen neu lackiert werden, und der Motor muß komplett renoviert werden, weil der Schaltautomat offenbar beschädigt ist.
Ich habe die Fahrt daraufhin nach meiner Genesung mit meiner MZ TS 250 / 1 weitergeführt. Leider gab es auch hier bei der Rückfahrt von Stockelsdorf Probleme, da die Zylinderdeckeldichtung durchbrannte und ich mit Mühe noch von der Autobahn herunterkam. Was so ein kleines Stück Aluminiumblech von 0,4 mm Stärke doch ausmachen kann! Es ging das ganze Prozedere los: zu Hause anrufen und abholen lassen, Anhänger ankuppeln, Motorrad holen ... – denn eine Dichtung, die hatte ich natürlich nicht in der Tasche! Aber mit dem Lösen von 6 Schrauben, einer Dichtung zu 2,-- € und 30 Minuten Arbeitszeit war das Problem behoben, und ich konnte die restlichen Orte anfahren (siehe Fotos).
3. Die Sternfahrt
Die traditionelle Sternfahrt wird wieder am 08./09.09.2007 gefahren (mit welchem Fahrzeug weiß ich noch nicht).
Dieses Jahr reizte mich die Aufgabenstellung der Sternfahrt Gruppe C (Kurzstrecke). Ich ging fleißig ans Kartenstudium und hatte nach einiger Zeit eine wie ich meinte geniale Kombination gefunden. Als ich dann (anhand einer anderen Karte) die Fahrt dorthin plante, musste ich feststellen, daß 2 der vier Orte in einem Nachbarland der zulässigen Bundesländer lagen! Also auf ein Neues, die Sucherei ging von vorne los. Ich fand eine mögliche Lösung und so hatte ich auch eine Fahrt, für die die BMW eingesetzt werden konnte (siehe Bilder).
Hamburg, im August 2007
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